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湖城内环快速路一标段全线贯通 将打通湖城东西区域实现东西交通联动

  • 2021-09-29 10:58:10 来源:湖州日报

昨天下午,随着最后一片钢箱梁吊装完成,港湖大桥(体育场路—白莲花路)顺利合龙(见图见记者王迅摄),标志着湖城内环(北线)快速化改造工程一标段主体结构全线贯通。

“我们自去年‘十一’假期开始旧桥拆除,今年6月中旬开始钢箱梁吊装,根据现场实际条件,对施工安全、技术要求、资源配置等进行了详细部署,确保按原计划如期完工。”该项目负责人刘超介绍,港湖大桥及连接高架桥(体育场路—白莲花路)起点位于体育场路西侧,终点位于白莲花路东侧,共计54跨,长1839米,其中新建港湖大桥为双幅桥梁,连接太湖路及白莲花路匝道,长度286米,宽度为60.1米,双向12车道。

值得一提的是,整个港湖大桥采用“工厂预制+现场吊装”的方式进行施工,即后方“造积木”,前方“搭积木”。进入现场施工阶段后,吊车先后将248片钢箱梁通过精准对位缓慢放入预留位置进行拼装。港湖大桥建成之后,航道的等级也由5级提升为4级。

据了解,作为我市建设的首条城市快速道路,内环(北线)快速化改造工程是加快补齐基础设施短板、优化中心城市空间结构、提升城市能级的重要工程,其位置横贯市区北部,西起七里亭路,东至三环东路,全长9.7公里,总投资达33亿元,由市城市集团全面负责建设。由于线路长且穿越住宅区及城市道路多,该项目分为两个标段先后动工,随着今年6月30日东段建成通车,西段的建设也火力全开。

“本月17日,内环快速路二标段隧道主体结构首块顶板顺利完成浇筑,加快推进了青铜路隧道工程主体结构封顶。”刘超说,一个个重要节点的完成,让工程建设加速推进,港湖大桥合龙后,项目将开展桥面附属设施及绿化、交安、亮化等收尾工作,预计年内白莲花路至青塘路段具备通车条件。这段“快速通道”将打通湖城东西区域,实现东西交通联动,助力仁皇板块、凤凰板块和东部新城的高速发展。(记者徐斌姬)

标签: 东西交通 预留位置 快速道路 主体结构

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